Lähetetty: 29 Syys 2012, 09:32
WOW!! todella tyylikkäästi ja kunnolla rakennettu!
WOW!! todella tyylikkäästi ja kunnolla rakennettu!
Sivu 2/2
WOW!! todella tyylikkäästi ja kunnolla rakennettu!
Lähetetty: 29 Syys 2012, 09:39
Heksa kirjoitti:Mitenkäs toi jäähdytys pelaa/riittää ??
aika pieneksi jäi "syyläri" ja öljynjäähdytyshän on kokonaan poistettu
Jos suomeen tulee viä -10/-11 kaltaisia kesiä
Moottorin jäähdytysnesteen osalta ei ainakaan ole mitään ongelmaa ja lämmöt pysyy normaalissa, vaikka vaparin tapaan kuumempina päivinä hitaassa ajossa flekti alkaa kyllä pian huutamaan. Flekti on myös käytössä, vaikka sen joutu toiselle puolelle siirtämään.
Öljynjäähdytyksen osalta eivät niitä jenkeissäkään käytä edes tehokkaammissa, sillä uskalsin sen jättää pois. Jos tilaa olisi paremmin, niin kyllä se varmasti olisi hyvä olla. Täytyy tulevan talven aikana selvitellä, jos pienemmän kennon saisi järjestettyä. Tietysti olis hyvä ensin laittaa öljynlämpöanturi ja seurailla vähän missä lämmöt huitelee, mutta se tavallaan unohtu..(--> pyörä jo seisonnassa ja kumi poltettu pois..)
Välijäähdytyksen tehokkuudesta en osaa vielä sanoa mittään, jos talven aikana saisi laitettua anturit kompuran jälkeen ja painekoteloon, niin sais vähän lisäinffoa. Tosin tuntui ihan mukavasti löytyvän potkua ykkösen ylipaineella, saattaa se jotain hyödyttääkin..
Ja Suomen kesät on menetetty
Edited By fooorumi on 1348900865
Lähetetty: 29 Syys 2012, 10:04
Hieno projekti kuvineen! 
Lähetetty: 29 Syys 2012, 13:59
On hyvä DIY projekti!!
Lähetetty: 29 Syys 2012, 20:53
Itellä on öljyn jäähdytys järkätty Laminovan vesi/öljy kennolla. Sen paikka on ylävesiletkussa lohkon kohdalla. Arikymmentä kilsaa motaria, siitä kaupungin läpi valomatelua... Perillä korkissa oleva mittari näyttää 80... Tuota Laminovaa suositan.
Lähetetty: 29 Syys 2012, 20:56
Isokäsi paine/välijäähy-kotelosta!
Lähetetty: 30 Syys 2012, 20:02
Hatunnosto hienosta kuvitetusta projektista
Lähetetty: 04 Loka 2012, 16:04
Hienoa jälkeä, ja kiitos että pistit jakoon.