Lähetetty: 23 Huhti 2008, 22:18
Hyvin toimii.
Sivu 2/4
Lähetetty: 24 Huhti 2008, 08:19
Tarttee aika määrätietosen vaihdon ykköseltä kakkoselle jos antaa enemmän happee,alussa jäi muutaman kerran vapaalle,mutta toimii silti paremmin kuin jammuissa.
Lähetetty: 21 Touko 2008, 18:11
Juu ja ton onkelman aiheuttaja lienee Busan kuin Busan mahtava vääntö, niihin vaihteisiin kun ei just tartte kajota VARSINKAAN baanalla, mutta käyttämällä vaihdelaatikkoo se notkistuu, entinen K4 oli kybän ajettu ennen kun tuli mulle ja esim. välivapaita löyty välillä kolmesta välistä, mutta kun olin ite ajellut kybän, ei välivapaata saanut päälle etsimälläkkään. 
Uudessa joka mulle tulee, on vaihteet TODELLA pehmeen tuntuset, keveet ja ei paljoo ääntele vrt. edelliseeni . 
Uudessa joka mulle tulee, on vaihteet TODELLA pehmeen tuntuset, keveet ja ei paljoo ääntele vrt. edelliseeni . Lähetetty: 21 Touko 2008, 18:35
Ykkönen menee niin hiljaa usein päälle liikennevaloissa, etteibusapappa2 kirjoitti:keveet ja ei paljoo ääntele vrt. edelliseeni .
oikeen usko sen menneen lainkaan päälle....
Lähetetty: 21 Touko 2008, 18:45
(...pikku vink! vink!...) Kääntäsin heti, jos olis sopiva osa... :p-Artsi- kirjoitti:Kääntäkää se vaihdekaavio niin tuo ongelma poistuu.
Lähetetty: 21 Touko 2008, 20:09
Suzuki kauppaan ja osanumero 25520-24F10 tilaukseen.purzzi kirjoitti:-Artsi- kirjoitti:Kääntäkää se vaihdekaavio niin tuo ongelma poistuu.
(...pikku vink! vink!...) Kääntäsin heti, jos olis sopiva osa... :p
Lähetetty: 21 Touko 2008, 21:27
Käykö sama osa vanhaan malliinjarim kirjoitti:purzzi kirjoitti:-Artsi- kirjoitti:Kääntäkää se vaihdekaavio niin tuo ongelma poistuu.
(...pikku vink! vink!...) Kääntäsin heti, jos olis sopiva osa... :p
Suzuki kauppaan ja osanumero 25520-24F10 tilaukseen.
Lähetetty: 21 Touko 2008, 22:29
Mulla on aika saatteleva nosto ja kytkimen vapautusvaiheessa vaihde hakee aika usein paikkansa. No problem.
Lähetetty: 21 Touko 2008, 22:50
Tuo osa on "vanhakoppaisesta". Ainakin vuosimallista -01 eteenpäin kaavion kääntö onnistuu kun vaihdevivun kääntää booreilla 180°. Uudemmassa se vipu on hieman pidempi ja siten ei sovi enää liikkumaan jos sen kääntää. Myös joissain -99 ja -00 yksilöissä on tuo pidempi vipu tehtaan jäljiltä.Eza kirjoitti:jarim kirjoitti:purzzi kirjoitti:
(...pikku vink! vink!...) Kääntäsin heti, jos olis sopiva osa... :p
Suzuki kauppaan ja osanumero 25520-24F10 tilaukseen.
Käykö sama osa vanhaan malliin
Lähetetty: 23 Touko 2008, 20:14
Saako jostakin valmiina sentin verran pidempää työntötankoa (n.150mm) vaihteen siirtoon? ??? Vaihdekaavion kääntämisen ja vaihdevivun asennon säätämisen jälkeen huomasin, että kierrettä ei mene enää kuin 3-4mm pallolinkkejen sisään.
Lähetetty: 30 Kesä 2008, 16:10
700 km K8:lla ajettu ja muutaman kerran löytyi viime ajolenkillä välipaa 5-6 vaihteiden välistä, ei taida olla kovinkaan huoletuttavaa, vai onko? 
Lähetetty: 30 Kesä 2008, 16:41
sellanen se vaan tahtoo olla,kyllä 5 ja 6 pykälä pitää reippaasti nostaa ylös
Lähetetty: 30 Kesä 2008, 16:52
Onneks on vaihdenäyttö, niin siitä näkee välivapaatkin, mutta huolellisesti pykälä päälle niin hyvä siitä tulee..
Lähetetty: 30 Kesä 2008, 17:06
allright! täytyy vaan vissiin olla huolellisempi vaihteitten latomisessa.
Lähetetty: 30 Kesä 2008, 21:59
Loota muuttui paremmaksi 1000 huollossa. Nyt ei niin tarkka vaihtamisesta ja pykälät menee paremmin päälle.
Öljynä nyt Repsol 10w-40.
Öljynä nyt Repsol 10w-40.