busanistit.org

Hyvä pointti Mr. Zeta , tuosta virheestä taisi olla juttua jo paljon aikaisemminkin, mutta niin se vaan sinne jäi.
Tiimimme on pyrkinyt pitämään faktat selvillä ja pelin rehtinä, desimaaleihin saakka.

Korjaus aikaisempaan, siis Chevyn LS7 on pikkulohko eikä isolohko, eihän se ole kuin 7 litraa.

...laitetaan tännekki Kauhavan nopeusajotapahtumasta 28.7.2018 linkki kuva-albumiini. Mukana kun kuitenki tavalla tai toisella Team SMR liittyvää porukkaa:

---> KLIKETIKLOKS

Jäätävää settiä helteisessä kelissä, vaikka itte sanonki

Edited By toimeve on 1533053405

Kiitoksia Veijo !

Näistä kuvista saa hyvää osviittaa ajoasennoista ja eri kokoisista kuskeista , ja pystyy hahmottamaan miksi jollain samanlainen peli kulkee erilailla kun kaverilla.

Heippa vaan, oltiin juuri Englannin maalla mailia ajamassa.

Joku tuumannut jotta miksi kauas ajamaan tuloksia kun kotonakin on tapahtumia,
Ne vaan on niin erilaisia kisoja , menee fiilismatkailun piikkiin. Ja Elvington on useinmiten nopeassa kunnossa, keli ja pito huomioiden.

Nyt oli tosin hieman ongelmia tuon pidon kanssa.

Tiimitoverimme Juha ajoi ekalla vedolla 210mph , joka oli kolmas henk koht mailin veto koskaan, hyvin harkittu on puoliksi tehty.

Pete koki edelleen suuntavaikeuksia Busa kanssa, se on nyt pakko saada selville jatkossa. Vauhtia 213mph ja rapiat.
Just nyt on laskuri hieman ruosteessa niin saa tuumia kilsat noista kukin erikseen.
Tiimin turbokilpuri kulki hyvin alusta saakka, 254mph ekalla, jotai 252 toisella ja sitten piti helpata kaasusta kun kutosella pieni voblaus ja vauhti laski 244 lukemaan.
Viimosella kova puristus ja ketjut poikki, ajot loppui siihen , ajallisestikin.
Kennoihin, tiimin turbo kolmas, 254mph, Jack Frost 256mph ja Phil Wood Big-cc:n isolohko turbolla 258.545mph ekana.
Boksin logia juuri tutkittu ja niin se meni, keskeytynyt veto oli kohdassa 1412m luokkaa 258.648mph, joten hieman on hampaankolossa raaputeltavaa.

...ootte te ***tu KOVIA! Onnittelut kaikille, myös mukana ja muualla oleville tukijoukoille - Suomea tunnetuksi tälläkin tavalla. Arvostan.

Onnittelut koko tiimille. Kovia tuloksia. Harmittavaa toi ketjujen katkeaminen, olis varmaan ollut ykköspaikka hallussa muuten.

Joo, tää on ihan eri fiilis kertoa tai kuunnella jossitteluja, kuunnellen saa olla kriitikko ja epäilevä, ihan syystäkin, sitten näin toisella puolen jää vain semmoinen kevyt vitutus päälle kun tietää mihin oli mahdollisuudet ja miksi ne jäi toteutumatta.

Edited By SMR on 1535037357

Lähetetty: **05 Marras 2018, 15:38**

Turbokilpuri myyty, onnea kaikille jatkossa lajin parissa.

Lähetetty: **15 Marras 2018, 21:28**

Missähän Arttu mahtaa olla ?

(numerot meni puhelimen mukana)

SMR kirjoitti:Turbokilpuri myyty, onnea kaikille jatkossa lajin parissa.

Tuossa hiukan ollut juttua että tulisi tiimin rakentamaa nopeaa vapariakin myyntiin, muutoskatsastettukin on.

Samat ajatukset pyörii myös itsellä, josko luopuisi +600hv Ultraturbosta, toki luopumisen vaikeutta ilmenee, mutta jos jotakuta oikeasti kiinnostaa leimattu varma peli niin eihän sitä ikinä tiedä.

Tuttavamme Zef on nyt tv-tähti,

https://www.youtube.com/watch?time_continue=87&v=191GvHSWze8

Käytiin ajotapahtumassa viikonloppuna, ei ollut Lappeenranta, osanotto siellä tapahtuneesta.

Mutta kuitenkin,
katuvaparilla luokassa P-AG-1650 Production Modified Gas 1650 , nopeus 215.6mph / 346.978kmh ,
eli bensalla mentiin ja pyörässä oli valot, vilkut ja jopa "kilpi" paikallaan,
eka veto peilit auki ja pystyssä istuen, 195mph, tulihan koitettua.

Luokan P-AG-1650 EE jäi Terry Smithin haltuun 217.312mph

Hyvin vedetty taas. Onnittelut! Ens kerralla sitten ennätys haltuun.

Tuo ennätyslukema hieman hämää kun tämä luokkajako ei ole ollut kauaa käytössä Briteissä, siihen pitäisi sulauttaa vanhat lukemat.

Eli tavallaan tuon luokan pohjat olisi 226.3mph / 364.2kmh,
mutta helpotus on että se on jo tiimin hallussa.

Tai se on sittenkin eri luokka, siellä aivan saman näköiset pyörät meni eri lokeroihin, ei oikeen pysyny perässä.

https://app.box.com/s....1113804