Juu ei noi elektroniikkarojut mitään maksa... ja saa sen kokoiseen boksiin kuin haluaa
Liittimiä ei ilmeisesti edelleenkään Suomenmaasta löydy ??? ? Omani ovat tulossa sieltä Geartronicsilta, joskin postin jakeluheebo on onnistunut paketin jo hukkaamaan (oli kuitenkin saanut saapumisilmoituksen tiputettua postilaatikkoon) Lafkan jakelupäällikkö kuulemma ottaa huomenna yhteyttä... Onneks ajokauden alkuun on (ehkä) viel vähän aikaa :p
Juu hyvä peli, vaikka jokunen on ollutkin viallinen ! Kaveri laitto eilen, mulle tulee ensviikolla samalla kun huolletaan ja pannaan PC+muuta mukavaa . Stormilla vaan näyttää Helsingissä ko. laite -20kpl, eli kysyntää enämpi ku tarjontaa, vähä voi kestää, mut jollai oli suora linkki ihan samoista kamoista Saksasta Suoraan postin kautta . Varmaan nopein tapa !?
Edited By busapappa2 on 1176317232
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Ja löytyihän tuolta ihan oma juttunsa tästä laitteesta kaikkine ongelmineen. Laadussa ilmeisesti parantamisen varaa... vaan täytyypä kokeilla, kunhan saan tilattua.
nimim. uudestisyntynyt Busanisti vm. 2004
Pakko kysyä kun ei tiedä, mikä tämä TRE oikein on? Itsellä -01 (edelleen) Mitä sillä saa, kannattaako. Mitä maksaa, asennanko itse, kovasti kuitenkin kiinnostaa.
busaesa kirjoitti: Pakko kysyä kun ei tiedä, mikä tämä TRE oikein on? Itsellä -01 (edelleen) Mitä sillä saa, kannattaako. Mitä maksaa, asennanko itse, kovasti kuitenkin kiinnostaa.
Tämäkin käsitelty varmaan sen sata kertaa. Lue tämä ketju alusta asti, tai yritä edes hakua.
Ostin iipeestä (eBay) semmosen smart mallisen TRE:n. En muista merkkiä, mutta samalla tavallahan ne kaikki toimii. Se tuli Englannista ja hintaan 30,99 puntaa kuluineen (posti ja pakkaus). Taitaa olla noin 50.
koska kirjoitti:Juu ei noi elektroniikkarojut mitään maksa... ja saa sen kokoiseen boksiin kuin haluaa
Liittimiä ei ilmeisesti edelleenkään Suomenmaasta löydy ??? ? Omani ovat tulossa sieltä Geartronicsilta, joskin postin jakeluheebo on onnistunut paketin jo hukkaamaan (oli kuitenkin saanut saapumisilmoituksen tiputettua postilaatikkoon) Lafkan jakelupäällikkö kuulemma ottaa huomenna yhteyttä... Onneks ajokauden alkuun on (ehkä) viel vähän aikaa :p
Pakko kysäistä että millaista tilaus/maksupolitiikkaa sinä käytit?
Mul tuli pyörän mukana Gipro ATRE ja se ei ainakaa pelitä, tuntuis vaan vääntö katoavan ja tehoo ei tuu ollenkaa lisää... Ei sen ihan silleen pitäny mennä.
Ja sehän oli se "5 kartta", millä taian pitäs tapahtua. Vissii rikki sitten.
Onko jollain toimiva Gipro?? Pitäs lähtee varmaa reippaasti kaasulla...
roobe kirjoitti:Mul tuli pyörän mukana Gipro ATRE ja se ei ainakaa pelitä, tuntuis vaan vääntö katoavan ja tehoo ei tuu ollenkaa lisää... Ei sen ihan silleen pitäny mennä.
Ja sehän oli se "5 kartta", millä taian pitäs tapahtua. Vissii rikki sitten.
Onko jollain toimiva Gipro?? Pitäs lähtee varmaa reippaasti kaasulla...
Terveisin,
roobe
On kyllä Essonbaarijuttuja tehon lisääntyminen tre:tä käytettäessä.
Ainoastaan käytännön erona 5-8% kaasunasennoilla (suunnilleen) sytkäennakko muuttuu muutamia asteita tre:tä käytettäessä. Haittapuolena poistuu vaihdekohtainen seoksen säätäminen joka saattaa jopa tiputtaa tehoja kentällä ajettaessa.
Taisi meikäläinen myös ilmaista asian heikosti - kun yritin juuri sanoa että ykkös ja kakosvaihteella ei ole eroa muuta kuin pintakaasun sytkäennakoissa.
Olen uusi Busanisti ja mun pyörän (K7) mukana tuli GIpron Atre. Se ei kuitenkaan ole toiminnassa vaikka mittariston vieressä nököttääkin. Kytkeminen tapahtuu ilmeisesti kahden liittimen kytkemisellä ja virtajohdon liittämiselle akulle. Olenko pahasti metsässä? Mukana ei tietenkään ole mitään ohjeita, mutta netistä löytämäni tiedon mukaan homma on hyvin yksinkertainen. Vaihdenäytön käyttöohje löytyi valmistajan sivuilta, mutta ne ei kerro mitään kytkemisestä.