Sivu 70/87
Lähetetty: 14 Maalis 2016, 21:05
Kirjoittaja SMR
Kuullu juttua että toinen tiimi olis menny yli meiän penkkipohjista, ihan jees että yritystä riittää.
Pitäskö meidänkin tehdä ihan oikein kilpamoottori, jättää muutamat kompromissit tekemättä, niinko täysputkisto, pumppupolttoaine ja reissuteko valmiudet. En tiiä, ei kannata lähtee hötkyileen.
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 07:42
Kirjoittaja Heksa
kentällähän ne tulokset tehdään...
ei mitään merkitystä penkkituloksilla
jos tehoo ei saa/ osaa siirtää myös asvalttiin
Ruhanenhan on aatellu pysyä entisissä n.650hv tehoissa
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 07:50
Kirjoittaja zeta1
Jaahas joko Heksa löytyy facesta ja saa pyytää kaveriksi kun artikkeleita sieltä paljon poimii? :;):
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 08:28
Kirjoittaja Heksa
zeta1 kirjoitti:Jaahas joko Heksa löytyy facesta ja saa pyytää kaveriksi kun artikkeleita sieltä paljon poimii? :;):
ei viä.. ylimääräistä aikaa kun on ilta/yövuoroa...
ja googlella löytää vaikka mitä
Mutta facemiehet: Kysymys, kun menöö vaikka any10 racebookkiin,
Miksi välillä heittää ruudun harmaaksi ja vaatii kirjautumisen?
toisinaan saa selata vaikka 6kk eikä mitään ongelmaa vaikka ei oo kirjautuneena
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 12:22
Kirjoittaja SMR
Lukiko siinä niin ?
No, ehkä siksi että Dynostar ilmoittaa max mitattavaksi tehoksi D70 penkille 624hv, siihen kantturoille on hyvä jäädä jos meinaa että laitteet näyttää vielä oikein.
Ja miks meidän tiimin lukema oli myös noilla korvin, ehkä juuri samasta syystä, ahtoahan olis voinu nostaa pari pykälää ja taas kytätä ruutua mitä siellä seisoo.
Big-cc:n pukkaama 934hp on myös pohdiskelua herättävä kun Dynojet ilmoittaa 250i penkille max mitattavan tehon 750hv.
Ehkä noissa juuri se todella tehokkaan moottorin mittaustapahtuman lyhytkestoisuus tekee siitä epäluotettavan.
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 19:17
Kirjoittaja Heksa
ehkä tai ehkä ei...
mutta eikö se oo ihan sama jos yritetään matallaa 7-kaa tai
jopa alitusta
tehoahan on kaikilla jo riittävästi,muut tekijät on jo
ratkaisevassa asemassa
Siksipä toi varttimaili on oikeasti arvostettu laji
landspeed on vähä liikaa kelien armoilla
(voi kun joku hommais tuulimittarin ja merkkais ylös joka vedolle
tuulen suunnan ja nopeuden)
Enkä rupea itte siihen hommaan :rasberry:
pitäis saada se siirrettyä järjestäjille
Mitä penkkeihin tulee : uskon että Ruhanen mittaa varmasti myös smr-än pyörien tehoja, voisko siä käydä rykäsees 1000 ponia takikselta
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 19:37
Kirjoittaja SMR
Heksa kirjoitti:Siksipä toi varttimaili on oikeasti arvostettu laji
landspeed on vähä liikaa kelien armoilla
Meinasin jo että sanot land speedin olevan muiden jalkoihin jäänyt marginaali "urheilu" , ja niin se taitaa olla
Lähetetty: 15 Maalis 2016, 19:38
Kirjoittaja SMR
Heksa kirjoitti:Mitä penkkeihin tulee : uskon että Ruhanen mittaa varmasti myös smr-än pyörien tehoja, voisko siä käydä rykäsees 1000 ponia takikselta
Ei voi
Lähetetty: 17 Maalis 2016, 12:05
Kirjoittaja SMR
Kun nyt aiheessa ollaan ni tässä lyhyehkö penkkivideo Hassin tuplaturbosta,
https://www.youtube.com/watch?v=AePHmvYBjLI
Lähetetty: 20 Maalis 2016, 22:59
Kirjoittaja SMR
Thanks Joost, for guiding us on the quest seeking the truth !
Lähetetty: 23 Maalis 2016, 10:58
Kirjoittaja Bärräbete
Eilen aloitettu pajottaminen pääkonttorilla saa jatkoa myös tänään.
Lähetetty: 23 Maalis 2016, 21:58
Kirjoittaja SMR
Onkohan nää osat jo liian isoja kun tänään käytetty, poraa, rälläkkää, jyrsintä, hitsiä ja pari pakillista muita välineitä eikä osat ole vieläkään paikallaan.
Ja nyt on vasta moottorista kysymys 
Lähetetty: 23 Maalis 2016, 22:01
Kirjoittaja Bärräbete
SMR kirjoitti:Onkohan nää osat jo liian isoja kun tänään käytetty, poraa, rälläkkää, jyrsintä, hitsiä ja pari pakillista muita välineitä eikä osat ole vieläkään paikallaan.
Ja nyt on vasta moottorista kysymys
Viila unohtu listalta. :1087
Lähetetty: 24 Maalis 2016, 07:53
Kirjoittaja toimeve
...mikähän mörkömoottori sieltä oikein tulee... 
Lähetetty: 24 Maalis 2016, 07:59
Kirjoittaja zeta1
Nonni nyt on alettu jo mäntiä fiilaamaan. Toi on jo epäreilua.