busanistit.org

[color=#000000]No niin, tämäkin asia edennyt. Eli vanhan busan "torneilla" kasattuna tuli aika mukava välys tohon lock-upin, ja painelevyn väliin. Jousiksi laitoin 40# jäykkyiset jouset. Hieman löysemmäksi jäi kytkin kuin orkkis, kun vakiot jouset liki 50#. Kokeillaan kuinka toimii, jousia varastossa useita jäykkyyksiä...[/color]

[color=#000000]Kasaa legot paikoilleen vaikka niillä vanhan tapeilla ja mittaa välys painelaattaan upotetuista metallipalikoista lock-up:in käpäliin kytkinkahvan ollessa POHJASSA ja lock-up:in käpälät auki asennossa, ja tarkista myös ettei painelaatan metallipalikat osu lock-up:in runkoon jos käpälät pääsee kääntymään rungon sisään tuossa mallissa.

Mitä sen välyksen pitää olla, ei sen väliä kunhan on varmasti välys, milli pari, käpäliin tai runkoon.
Pienempi parempi.[/color]

[quote="BussiJussi"][color=#000000]Pitää vaan keksiä paljon jätän lock-upin irti painelevystä, että kytkin vielä toimii normaalisti...[/color][/quote]
[color=#000000]Mä säätelin väliprikoilla sen lumihiutaleen välyksen passeliksi.[/color]

[color=#000000]Oikein päin on sekin...Ne tornit vaan on liian pitkät...Pitää vaan keksiä paljon jätän lock-upin irti painelevystä, että kytkin vielä toimii normaalisti...[/color]

[color=#000080]En nyt tarkkaan muista mutta 08:ssa kun vaihdettiin toi sisähubi niin sen sai muistaakseni kummin päin vaan paikoilleen ja jos sen laittoi " väärinpäin" niin "tornit" jäi juuri tuon n.10mm liian ulos... ( Tarkista )

Jake[/color]

[color=#000000]JEP! Nilllä ainakain lähemmäs pääsee, pitää katsoa sitten pitääkö niitäkin n. 1-2mm lyhentäää, mut lähelle ne käy ainakin!
Jousia löytyy monenmoisia, pitää katsoa mitkä laittaa. Esim 40# vanhan busan jouset löysemmät kuin uuden orkkikset! Uudessa busassa jouset luokkaa 50#. Onhan mulla ne ruoåttin jäykätkin vielä...
Ostoilmoitus laitettu aiheesta...[/color]



Edited By BussiJussi on 1228999369

[color=#000000]Osta tollaset vanhan "tornit"

Vanha
[url=http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/40/Year/1999/ModelID/6434/Model/GSX1300R_HAYABUSA/GroupID/267826/Group/CLUTCH_MODEL_X_Y_K1]http://fiche.ronayers.com/Index.c...._X_Y_K1[/url]
6-2
Part Number: 21481-02F12

Uusi:
[url=http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/49/Year/2008/ModelID/8043/Model/GSX1300R/GroupID/382546/Group/CLUTCH_]http://fiche.ronayers.com/Index.c....CLUTCH_[/url]
14
Part Number: 21481-24F30


Nii, ja jouset.

Vanha:
Part Number: 21413-24F10

Uusi:
Part Number: 21413-24F30[/color]



Edited By Kekku on 1228997599

[color=#000000]Kytkin purettu, ja tietenkään ei mitään löytynyt!! "kori" oli siis pohjassa, pyöritelty kampuran päästä, että ö-pumppu pyörii. Myos keski"käikäle" pohjassa. Vakio keskiöllä tulee samalla lailla ulos "tornit" korista, eli ei billetissäkään vikaa. Vakio jousilla jää jousiin "pänninkiä" n. 8mm. eroa vanhakoppaseen? Joten "torneja" pitää lyhentää (sorvata uudet) n.10mm, että lock-up painuis painelevyyn kii! Tuleepahan ainakin puolta enempi pänninkiä, + lock-up. Vai onko parempia ideoita?! pari kuvaa: Keskimutteri, ja oletus, kuinka lock-upin tulis ehkä olla... Sekä purkuvaiheessa olevan mutteri "syvyys", eli samanverran menee mutteri akselille nyt, kuin purkaessakin!

[url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0918.jpg?t=1228993285]mutteri[/url]

[url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0919.jpg?t=1228993362]lock-up, ja painelevy[/url]

[url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0899.jpg?t=1228993997]purkuvaihe[/url][/color]



Edited By BussiJussi on 1229000576

[quote="tenhulttio"][color=#000000]Eikös se jää just noin kantamaan jos napa (tai jotaki sielä akselilla) ei ole pyöräytetty kohdalleen? Jäi vaan mieleen TFM taxin kytkimen asentelusta, että käikäle ei ollut aluksi tarpeeksi syvällä -> toisella yrittämällä meni ok.
Nuo kuvissa akselilla oleva kytkimen "painin" peittää näkyvyyden akselille (akselin kierteestähän sen näkee onko mutteri ja käikäle tarpeeksi syvällä).[/color][/quote]
[color=#8D38C9]Jep, täysin samaa mieltä hulttion kans. Paketin asennuksen tarkistus. Tarkista myös että öljypumpun ratas on hampaallaan ja EHJÄ.[/color]

[color=#000000]Eikös se jää just noin kantamaan jos napa (tai jotaki sielä akselilla) ei ole pyöräytetty kohdalleen? Jäi vaan mieleen TFM taxin kytkimen asentelusta, että käikäle ei ollut aluksi tarpeeksi syvällä -> toisella yrittämällä meni ok.
Nuo kuvissa akselilla oleva kytkimen "painin" peittää näkyvyyden akselille (akselin kierteestähän sen näkee onko mutteri ja käikäle tarpeeksi syvällä).[/color]

[color=#000000]Uudessa n.33mm! Eli tuosta ainakin se +10mm ero tulee... Pitää paneutua asiaan, kunhan vähän nukkuu ensin...[/color]

[color=#000000]Mitta vanhan vakio kykästä:
[url=http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Kekku/tapin+mitta.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1]http://galleria.busanistit.org/v....Index=1[/url][/color]

[color=#000000]Eiköhän se pohjassa ole, kannattaa tarkistaa.
Ja jos siellä samanlaiset kolot on kuin vakion pohjassa:
[url=http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Kekku/kolot.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1]http://galleria.busanistit.org/v....Index=1[/url]
Niin sitten tappia sopivan mittaiseksi, vanhan tapit näyttää lyhyemmiltä.[/color]

[color=#000000]Pitää vielä kerran purkaa, ja kokeilla vakiolla, paljon jää mitta alle, ja toimiiko sen vakion kanssa! Samalla varmistaa, ettei oo mitään kasausvirhettä!! On tää helvettiä, kun kaikessa jotain vastoinkäymistä... Jos ei tosiaan muu auta, lyhennän noi "tornit"
Ja kyllä ton käikäleen pitäs pohjassa olla... Tässä kuvassa kun kattoo, noi 3 keskimmäistä reikää, niistä näkee, että pohjassa olis...tiedä sitten...[url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0916.jpg?t=1228950844]kuva[/url][/color]



Edited By BussiJussi on 1228951042

[color=#000000][quote="BussiJussi"]Oispa taas pari kysymystä viksummille...? Purin kytkimen, tarkoituksena laittaa proboostin billetkeskiö, ja lock-up kytkin...Mutta eihän se ihan heittämällä onnistunutkaan. Billetkeskiön kanssa tulee tämä "kytkinjousen kiinitysruuuvin holkki" liian pitkälle! Onko nyt jokin kasaus virhe, vai mikä?! [url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0913.jpg?t=1228933780]kuva[/url]

Sama painelevyn kanssa [url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0915.jpg?t=1228933823]klix[/url]
Tämän johdosta, ei painu lock-up pohjaan, [url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0914.jpg?t=1228933891]kuva[/url], eikä ilman lock-uppiakaan tule paljoa jousipainetta kytkimelle. Billet keskiön mittasin, ja oli saman syvyinen orkkiksen kanssa...Onkohan nyt vaan kasausvirhe, vai mikä...Helppiä please taas...[/quote]

Jep.

Sulla kun toi tulee tollai yli:
[url=http://i28.photobucket.com/albums/c220/bussijussi/IMG_0913.jpg?t=1228933780]http://i28.photobucket.com/albums....8933780[/url]
Kävin mittaa ton MTC:n keskiön.
[url=http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Kekku/IMGP8433_2.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1]http://galleria.busanistit.org/v....Index=1[/url]
Siinä tapit reilu 13mm sisäpuolella.
Vakiossa mitta on noin 5,5mm - 10,5mm sisäpuolella.

E: Keskikäikäleen saa helposti kiristettyy väärää asentoon, sen pitää sillai muljahtaa oikeisiin koloihin ennenkun kiristää ison mutterin.[/color]



Edited By Kekku on 1228950556