busanistit.org

Kirjoittaja **Dösällä** » 17 Touko 2013, 15:10

Uus anturi, nyt pelaa

Kirjoittaja **Busakalle** » 12 Touko 2013, 09:12

Mittari korjaantui ajamalla toimi vaan ensin samoin kuin kierrosmittari sit vaan alko pelaan ei tiie mistä johtu.kiitos kaikille hyvistä neuvoista.

Kirjoittaja **Dösällä** » 02 Touko 2013, 17:00

Kellään moista anturia lainaksi? Jampan mainitsema liitin tankin alla ei liene anturilta tuleva vaan on jossain katteen takana piilossa? Sähkökaavion mukaan anturilta menee johdot suoraan mittarille, välissä joku maadoituspiste. Olisko maavika kun ekalla ajolla toimi sen kuutisen kilsaa + motarilla muutama lisää ja toisella sen 500 metriä? Kunhan löydän katteiden kätköistä oikean liittimen ja tarkastan liitospinnat...

Kumma miten säilytyksen aikana tällaista tapahtuu, kuitenkin melko tasalämpöisessä paikassa ollut, koko ajan plussan puolella & kuiva ilma. Outoa.

Lieneekö tollainen anturi hintava?

Edit; Orkkis osa 34990-35F00 (-000) ja hinta siinä satkun paikkeilla. En viittis uutta ostaa kokeiluun eli jos jollain moinen lainaan niin maksan vuokraa. Täytyy ny ensin katsoa vielä liitoskohdat.

Edited By Dösällä on 1367506576

Kirjoittaja **jarim** » 02 Touko 2013, 13:26

Sitä anturia veikkaisin. Koeta jostain saada ehjä anturi lainaan? Gen1 ja Gen2 sama anturi.

Kirjoittaja **Dösällä** » 02 Touko 2013, 09:28

PK-seudulla ketään joka osaisi auttaa asiassa? Merkkihuolto ei ihan innosta...
Ihmetyttää toi hetken toimiminen, sitten neulaa nykii hetken ja tippuu nollaan. Virrat päälle tilanteessa neula käy tapissa eli tuskin mittarivika (?).

Kirjoittaja **Dösällä** » 01 Touko 2013, 13:39

Käytin akun irti, tsekkasin liittimen ja puhdistin anturin sekä tähtilevyn. En tiedä mikä noista auttoi mutta nyt toimii, pääsee wappuajelulle!

Komento takaisin, näytti nopeutta kokonaista 500 metriä. Nyt ottaa päähän :pï¿½ï¿½seinï¿½ï¿½n:

Edited By Dösällä on 1367411103

Kirjoittaja **Dösällä** » 30 Huhti 2013, 21:44

Juu luin kyllä aikaisemmat replyt, tosin olivat gen ykköseen. Katotaan ny kunhan wapusta päästään.

Kirjoittaja **jarim** » 29 Huhti 2013, 20:26

jarim kirjoitti:Anturi rikki, johto irti tai vetoakselin päästä puuttuu kruunu jota se anturi lukee. Tai voihan se mittariki olla sökö mutta epäilen noita edellisiä enemmän.

Sama setti Dösällekin.

Kirjoittaja **Dösällä** » 29 Huhti 2013, 19:39

Kiitoksia vinkeistä Timba & Ksthb, jos noilla ei wappuajelulle pääse niin sitten mennee mopotin johonkin valtuutetulle l. kalliille ottamaan hoitoa. Ellei joku uudenmaan aluella tarjoa vaihtoehtoa... Nyt kuusiokoloa käteen.

Kirjoittaja **107-1089231881** » 29 Huhti 2013, 18:24

Tarkistakaa liitin tankin alta... on valkoinen johon kytketään Tre tai vaihdenäyttö kiinni. Omassa K8 sekoili mittaristo oikein urakalla kun liitin oli huonosti kiinni...

Kirjoittaja **Timba** » 29 Huhti 2013, 18:21

Timba kirjoitti:Ota akkukaapeli irti minuutiks, laita akkukaapeli kiinni ja kokeile toimiiko mittari.

Tätä varmaan moni naureskellut, mutta tuolla tempulla ex busan mittarit alkoi skulaamaan, kun olivat totaalitiltissä. Mun mielestä kannattaa ainakin kokeilla tota resetointia. Tiedä sitten auttaako?

Kirjoittaja **Dösällä** » 29 Huhti 2013, 17:14

^ Kenelläkään mitään ajatusta tuosta mittariviasta?

Kirjoittaja **Dösällä** » 28 Huhti 2013, 14:55

Kävin just K9;n talvisäilöstä ja kuuden kilsan kohdalla tipahti nopeusmittarin neula nollille. Myöskään kilsoja ei enää kiertynyt. Virta pois ja päälle niin neula käväisee tapissa mutta ei edelleen näytä nopeutta.
20 kilsan kohdalla motarilla näytti hetken aikaa nopeutta mutta kun hiljensin niin taas nollille.
Missä mahtaa olla vika? Kaikki muu toimii eli tuskin sulakevika.

Edited By Dösällä on 1367150203

Kirjoittaja **RHead** » 24 Huhti 2013, 11:33

Wyfell: Oot sit revitellyt yli mittarin ku sulake palanu

Kirjoittaja **Wyfell** » 24 Huhti 2013, 10:31

Mulla oli sama juttu. Sulake oli palanut.

busanistit.org

mittari

Lähetä vastaus

Laajenna näkymää Otsikko: mittari