busanistit.org

Kirjoittaja **martti** » 30 Syys 2010, 16:42

Eri maissa on tuo suositusoktaani vähän eri riippuen käytetäänkö RON vai MON oktaania

Kirjoittaja **TNT** » 30 Syys 2010, 16:22

Niinhän se Tomppa vähän on

98 bensalla on menty mutta tuli mieleen, että loppuuko se 95:n myynti vuoden vaihteessa ja tilalle ekobensaa, jonka kulutus 2% enemmän, eikä käy vanhempiin autoihin jne...Onkohan hinta sitten kuin monta prosenttia enemmän

Kirjoittaja **Tomppa** » 30 Syys 2010, 12:06

Fastard kirjoitti:alkoholi on myös ihan ok Jäähdyttää ja samalla antaa voimaa..hehheh

Joo, kun on pikku nenässä, niin on voimaa ja uskallusta vaikka mihin...

Kirjoittaja **BLUESALO** » 30 Syys 2010, 09:47

Omistajan käsikirja sanoo että 98E,sitä käytetään.

Kirjoittaja **Fastard** » 21 Syys 2010, 01:11

alkoholi on myös ihan ok

Jäähdyttää ja samalla antaa voimaa..hehheh

Kirjoittaja **72-1275482394** » 20 Syys 2010, 20:39

Kiitos kaikille asiallisista vastauksista. Alan värkkäämään puukaasulaitteita.

Kirjoittaja **storbacka** » 18 Syys 2010, 15:21

VeliHölmöK8 kirjoitti:
storbacka kirjoitti:Olisikohan vaikea muuttaa busaa niin, että olisi mahdollista käyttää valopetroolia? En tiedä kyllä uskaltaisiko sitä sellaiseen ryhtyä, voisi takuu kärsiä..

Häkäpönttökin kiinnostaisi näinä kalliin polttoaineen aikoina..

Se olis ainakin edullista ja sehän tässä mopoilussa tärkeintä onkin. Toki sen lisäksi, että renkaat kestää vähintään 30 000 km. Muistanko oikein, että sulla ressulla ei ole varaa edes katteisiin ja että takanakkisi on turvonnut helvetillisestä rautaperseilystä hervottoman leveäksi? Saako siihen laitteeseesi enään edes laukkusarjaa?

On ollut kyllä pari laukkusarjaa kiikarissa, mutta en tiedä uskaltaako niihin puuttua, kun omistajan käsikirjassa ei suositella niitä merkkejä. Tarvii vielä kysyä valtuutetulta huoltomieheltä mielipide.

Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 18 Syys 2010, 08:27

Guest kirjoitti:Mitäs bensaa olette käyttäneet? Ohjekirjahan taitaa sanoa että toi 95 riittää. Onko hyötyä käyttää 98 oktaanista?

Vastaus kysymykseen. Ite käytän aina 98 bensaa. Olkoon vaikka vaan henkisesti parempaa ,mut 98:lla mennään.

Kirjoittaja **VeliHölmöK8** » 17 Syys 2010, 22:46

storbacka kirjoitti:Olisikohan vaikea muuttaa busaa niin, että olisi mahdollista käyttää valopetroolia? En tiedä kyllä uskaltaisiko sitä sellaiseen ryhtyä, voisi takuu kärsiä..

Häkäpönttökin kiinnostaisi näinä kalliin polttoaineen aikoina..

Se olis ainakin edullista ja sehän tässä mopoilussa tärkeintä onkin. Toki sen lisäksi, että renkaat kestää vähintään 30 000 km. Muistanko oikein, että sulla ressulla ei ole varaa edes katteisiin ja että takanakkisi on turvonnut helvetillisestä rautaperseilystä hervottoman leveäksi? Saako siihen laitteeseesi enään edes laukkusarjaa?

Kirjoittaja **storbacka** » 17 Syys 2010, 20:14

Olisikohan vaikea muuttaa busaa niin, että olisi mahdollista käyttää valopetroolia? En tiedä kyllä uskaltaisiko sitä sellaiseen ryhtyä, voisi takuu kärsiä..

Häkäpönttökin kiinnostaisi näinä kalliin polttoaineen aikoina..

Kirjoittaja **Turtlesi** » 17 Syys 2010, 14:25

Kyselin tuota samaista asiaa suzukin omasta huollosta ja vastaus oli ilman muuta 95. Ei kuulemma mitää hyötyä käyttää 98. Kyseessä siis vakiopyörä.

Kirjoittaja **tenhulttio** » 17 Syys 2010, 09:28

-Artsi- kirjoitti:
snuggles kirjoitti:Mitähän bensaa meille tänä vuonna myydään. Turbokuskeilla ollu enimmäkseen ropleemaa siitä ,mut ralliautoissakin joutunu säätöjä tekeen uusiks kun sotkevat sekaan mitä lienee pinaattimehua ja muuta biomassaa.

Jees, pumppubensojen koostumus vaihtelee milloin mistäkin syystä. Mainitsemasi 'biomassa' esim. on ilonamme tästä vuodesta alkaen kun laki sanoo että sitä on oltava kaikissa liikenteen polttoaineissa vähintään 2%, ensi vuonna 4% ja 2010 5,75%. Sensijaan sitä ei ole määrätty missä tuotteessa ja/tai milloin tuo bio-osuus pitää olla jakelussa, kunhan vuoden keskiarvo täyttyy. Joku yhtiö voi esim. laittaa kaiken etanolina bensiiniin, toinen voi jaella biovelvoitteen määrän dieselin joukossa vaikkapa kesäaikana, jos niin haluaa. Nämä siis ihan esimerkkeinä.
Jos moottori on säädetty tarkasti esim. nakutusrajalle, voi seuraava tankkaus eri bensaerästä poiketa sen verran että ongelmia syntyy. Onneksi tuohon on ratkaisu:
ralliautoon rallibensaa, kauppakassiin pumppubensaa.

Mitenkähän muuten menee E85:lla. Onkohan siinäkin paljon vaihtelua? Haaveilen edelleen tähän polttoaineeseen vaihtamista.

Kirjoittaja **106-1251057001** » 17 Syys 2010, 06:02

Koijari kirjoitti:
Sibu_77 kirjoitti:
jyka kirjoitti:Jos ohjekirjakin suosittaa 95:sta niin 98 on haaskausta. Ehkei ole jos joku saa siitä hyvän mielen ja kuvittelee saavansa lisätehoa

Mun manuskassa lukee suositus 98E. Kyseessä siis k8!

Sama täällä k8 ja 98E

Englanninkielisessä manuskassa lukee 95, suomenkielisessä 98.. Luottaisin siihen että englanninkielinen on enemmän alkuperäinen versio

Liekkö suomennuksessa virhe tms?
Suomeen tuskin on tehty busasta kustomoitua versiota joka hyödyntää korkeaoktaanista?

Kirjoittaja **Timba** » 16 Syys 2010, 10:43

Jos oikein muistan, niin tankissa korkin takapuolella olevassa tarrassa lukee, että min 95E. Itse olen tarran poistanut, ei voi tarkastaa pelaako muisti.

Tosin olen kyllä käyttänyt 98:a.

Edited By Timba on 1284623125

Kirjoittaja **Tr3** » 16 Syys 2010, 10:24

98e tai Vpower

busanistit.org

Mitä bensaa?

Lähetä vastaus

Laajenna näkymää Otsikko: Mitä bensaa?