busanistit.org

Kirjoittaja **Kujo** » 13 Maalis 2010, 19:27

No tuo stefa kestää varmasti kymmeniä vuosia, JOS vähintään ketjun vaihdon yhteydessä paikat putsataan kunnolla ettei ketjurasva-tiepöly-hiekkamössö pääse hiertään huulitiivistettä. Tietty ketjuongelmat voi olla syynä stefan rikkoutumiseen, katkennut ketju kun haluaa osua juuri tuohon kykän käyttötankoon jotamyötä stefa menee paskaksi.

Kirjoittaja **116-1253685669** » 13 Maalis 2010, 19:18

paljoko nuo stefat yleens kestää km??
vai onko näissä jokin muuttuja x, jolla stefa voi kestää sen 500tkm tai sitte menee jo 10tkm??

Kirjoittaja **74-1255278925** » 12 Maalis 2010, 16:30

Tänään hain Top-Osasta vartavasten tehdyn
metallirangattoman stefan.
Hienosti meni paikalleen ja on tiivis.

Kirjoittaja **Kormus** » 04 Maalis 2010, 21:08

Pysyyhän ne normaalisti ilman mitään tukea ja paremmin jos tipan liimaa kehälle laittaa. Jos kuitenkin epäröi pysyvyyttä niin seegeri nukuttaa yöt paremmin.

Tosin neljälle kantille pesään pieni tiftaus ajaa saman asian.

Edited By kormus63 on 1267729990

Kirjoittaja **tenhulttio** » 04 Maalis 2010, 21:02

Miksi seegeri? Pysyy kait ne stefat normaalisti ilmankin. Esim. vetoakselissa ja keulassa (tosin vain pölysuojat)

Kirjoittaja **Kormus** » 04 Maalis 2010, 18:52

JUU50 kirjoitti:...vaatii vaan kopan kaljaa kaveriks

Siwastahan sitä saa.

Kirjoittaja **74-1255278925** » 04 Maalis 2010, 17:45

Mikä ettei.
...vaatii vaan kopan kaljaa kaveriks

Kirjoittaja **Kormus** » 02 Maalis 2010, 20:05

JUU50 kirjoitti:...Olis tuonkin lukituksen voinu ingenjööri jo tehtaalla toteuttaa vaikka seegerillä...

Saisko siihen ajettua dremelillä uran seegerille?

Kirjoittaja **74-1255278925** » 02 Maalis 2010, 19:51

Joo, kokonaan ajan kynnen pois jos tuo pehmeämpi stefa ei sinne taivu ja normin siihen sitten laitan.
Ajatuksena vaan olis ettei tarvi minkään liimojen kans pelata kun tuo "kynsi" paikassaan pitää.

...Olis tuonkin lukituksen voinu ingenjööri jo tehtaalla toteuttaa vaikka seegerillä...

Edited By JUU50 on 1267552401

Kirjoittaja **Kormus** » 02 Maalis 2010, 19:30

Eikös sitä olaketta voi poistaa kokonaan vinkulla ja tuupata normistefaa paikoilleen?

Kirjoittaja **74-1255278925** » 02 Maalis 2010, 19:20

Soitin TOP-Osaan tampereelle, Ja ukot lupas tehdä alkuperästen mittojen mukaan stefan, jossa ei ole metallivahviketta. Eli pitäis saada tumpattua pienemmästä lävestä pesäänsä.
Tarvittaessa otan läpeä vinkulla vähän isommaks.

Kirjoittaja **tenhulttio** » 02 Maalis 2010, 07:46

storbacka kirjoitti:Onko toi reikä niin tiukalla sovitteella vai mikä siinä on ettei sinne voi asentaa uutta stefaa ihan normaalisti?

Eli vanha pois ja uusi tilalle.

Siinä on semmonen typerä 2-3mm olake pitämässä stefaa mottorin "sisäpuolella"

Kirjoittaja **storbacka** » 02 Maalis 2010, 00:28

Onko toi reikä niin tiukalla sovitteella vai mikä siinä on ettei sinne voi asentaa uutta stefaa ihan normaalisti?

Eli vanha pois ja uusi tilalle.

Kirjoittaja **bussikoppa** » 02 Maalis 2010, 00:13

Edited By bussikoppa on 1267527918

Kirjoittaja **Kekku** » 01 Maalis 2010, 21:30

tenhulttio kirjoitti:
Ksthb kirjoitti:Jos meinaa vaihtaa ton stefan niin alapuoliskan joutuu irroittaan. Hmm.. kerran olen korjannut ton stefan ulkopuolelta ilman moottorin irroitusta ja onnistui ihan hyvin. Ollut ajossa kaksi kautta ilman ongelmia..

Miten se ulkopuolinen korjaus tehdään? Liimataan vaan karusti uusi stefa entisen rinnalle/päälle???

Yhden olen ainakin minä tehnyt niin, lohkoon sopiva holkki sorvattu jossa uudelle stefalle pesä joka liimalla lohkon kylkeen ja siihen uusi stefa.
Saisvat Suzukilla jo laittaa 2 stefaa niinku nordgear:illakin isompiin.

löyty:
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Kekku/IMGP4779.JPG.html

Muisti palailee pätkittäin, tuonnehan tuli 1 suzukin kokoa ja 1 sellanen pieni viel keskelle, siis yhteensä 3 peräkkäin.
Ja holkki sellanen joka suht tiukka lohkossa olevaan poteroon niin pysyy.

Edited By Kekku on 1267472896

busanistit.org

Joutuuko lohkot levittään...? - Gen1

Lähetä vastaus

Laajenna näkymää Otsikko: Joutuuko lohkot levittään...? - Gen1