busanistit.org

Kekee kirjoitti:onko wiltsu ne jarrupalat vaihtanu? ja kyllä mie luottasin enempi niihin koyo:n laakereihin ku alkuperäsiin...jokka ainaki -08 takana olivatten ilman "pölysuojaa" mallia halppis mun mielestä...tasannon taunolta oulusta sain uutet+uutet stefat. ja ainahan ne kaikki paikat navassa kannattee ruutata vaseliinia täyteen ku vaihtaa renkaan... jos pukille saat nii kannattee tarkistaa ennen tommosta reissua...vajaan tunnin homma vaihtaa ne sieltä ja onpahan sitte uutet ja ei tartte niitä miettiä

Sintteripalat ja rengas vaihdettu 4tkm sitten.
Navassa nyt koyo:n laakerit, en tiedä onko alkuperäiset, ite en oo vaihtanu ja mittarissa 52tkm.
Voihan ne punaiset viivat olla vaseliiniakin kun punaista vaseliinia oon laittanu napaan aina renkaanvaihdon yhteydessä.
Kaveri vaan ihmetteli mistä viivat ne oli tullu, niin rupesin miettiin itekin.

Täristää vaan tympeesti nopeissa jarruissa...niin aloin miettiin onko jotain huolestuttavaa vikaa tulossa vai kestääkö suomeen asti.

Edit: Laakerithan ne oli sököt.
Onneks oli varalaakerit ja stefat mukana niin vaihdettiin itävallas naapurin auto/prätkäkorjaajan kans uudet, pyörä muuttu ihan erilaiseksi

kiitokori kirjoitti:

suiza kirjoitti:Nonniin K8 ajettu tänään huoltoon mittarissa ~19000km. Pariviikkoa on edellisestä ajokerrasta aikaa, silloin tunnustelin jotain pientä poikkeavaa olevan ajettavuudessa, mutta asian selvitys jotenkin unhtui, kun näytti jo talvi tulevan. Tänään kuitenkin mopolla oli varattuna aika 18k huoltoon joten pitihän se sinne ajella. Mopo tuntui niin yliohjaavalle ja epävakaalle mutkissa, että piti pysähtyä parin kilsan jälkeen potkiin renkaat, että onko ilmat karannut renkaan yläosaan. Eipä tuntunut olevan ???
Muutama kilsa ajoa ja risteykseesä hitaasti ajaessa kuuntelin, että joku hankaa/kahnuttaa johonkin.
Nooh, matkaa pajalle muutamia satoja metrejä.
Pajan pihassa tutkittiin vähän tarkemmin takapyörän seutua ja vikakin löytyi, tarenkaan laakereissa välystä varmaan 4 mm renkaan kehältä mitattuna :p
Eipä tunnu K8 laakerit olevan sen lujempia, kuin aijemmissakaan, jos etes niidenkään veroisia

Eikös tuo mene vielä takuuseen, vai joko aika ummessa???

Saapa nähdä. EE speedin takuu on ns. valikoivaa mallia. Eli kuullosti, että on normaalia, että laakerit menevät alle 19000km ja 1,5vuoden vaihtoon
Nooh katotaan miten homma etenee, panin parit kuvat EE:lle laakereista.
Oli nimittäin stefan alta "vaseliinipelti" irronnut ja päästänyt rasvat veke ja vedet tilalle. Oli muuten kuulat aika hitaassa palamisen vaiheessa voimakkaasti ???

suiza kirjoitti:Nonniin K8 ajettu tänään huoltoon mittarissa ~19000km. Pariviikkoa on edellisestä ajokerrasta aikaa, silloin tunnustelin jotain pientä poikkeavaa olevan ajettavuudessa, mutta asian selvitys jotenkin unhtui, kun näytti jo talvi tulevan. Tänään kuitenkin mopolla oli varattuna aika 18k huoltoon joten pitihän se sinne ajella. Mopo tuntui niin yliohjaavalle ja epävakaalle mutkissa, että piti pysähtyä parin kilsan jälkeen potkiin renkaat, että onko ilmat karannut renkaan yläosaan. Eipä tuntunut olevan ???
Muutama kilsa ajoa ja risteykseesä hitaasti ajaessa kuuntelin, että joku hankaa/kahnuttaa johonkin.
Nooh, matkaa pajalle muutamia satoja metrejä.
Pajan pihassa tutkittiin vähän tarkemmin takapyörän seutua ja vikakin löytyi, tarenkaan laakereissa välystä varmaan 4 mm renkaan kehältä mitattuna :p
Eipä tunnu K8 laakerit olevan sen lujempia, kuin aijemmissakaan, jos etes niidenkään veroisia