Kirjoittaja VeliHölmöK8 » 19 Syys 2009, 02:22
Liittyen hankkimani TiForce-kokoputkiston (ks. ketju "Gen2: paras putkivirikokonaisuus???") sunnuntaiksi suunnittelemaani asennukseen, pari kysymystä:
- sylinterijärjestys: edestä vai takaa (kuski) katsottuna?
- millä momentilla alkukäyrät kiinni (plus lukitetta?)?
- muita huomioitavia momentteja?
- paras aine öljyjäämien, sormenjälkien yms. putsaamiseen (asennusohje suositteli brake cleaneria)?
- putsaus (ja kiillotus???!!!) myös sisäpuolelta?
- MUUTA?
Sisänsä hyvän oloinen asennusohje, mm. kehotetaan laittamaan putkien liitoksiin anti-seizea. Parit viriputket on tullut asennettua, ja niistä ekat tän takia vähän tärvättyä, kunnes löysin asian joltain foorumilta. TiForcella ensimmäinen kohdalle sattunut asennusohje, jossa asia on mainittu ja korostettu... 
Asia kannattaa huomioida esim. sellaisen (toivottavasti) tilapäisen mielenhäiriön sattuessa, että laittaa db-killerin/killerit kiinni... 
KIITOS VASTAUKSISTA JO ETUKÄTEEN! 
[color=#000000]Liittyen hankkimani TiForce-kokoputkiston (ks. ketju "Gen2: paras putkivirikokonaisuus???") sunnuntaiksi suunnittelemaani asennukseen, pari kysymystä:
- sylinterijärjestys: edestä vai takaa (kuski) katsottuna?
- millä momentilla alkukäyrät kiinni (plus lukitetta?)?
- muita huomioitavia momentteja?
- paras aine öljyjäämien, sormenjälkien yms. putsaamiseen (asennusohje suositteli brake cleaneria)?
- putsaus (ja kiillotus???!!!) myös sisäpuolelta?
- MUUTA?
Sisänsä hyvän oloinen asennusohje, mm. kehotetaan laittamaan putkien liitoksiin anti-seizea. Parit viriputket on tullut asennettua, ja niistä ekat tän takia vähän tärvättyä, kunnes löysin asian joltain foorumilta. TiForcella ensimmäinen kohdalle sattunut asennusohje, jossa asia on mainittu ja korostettu... :respekt:
Asia kannattaa huomioida esim. sellaisen (toivottavasti) tilapäisen mielenhäiriön sattuessa, että laittaa db-killerin/killerit kiinni... :pylly:
KIITOS VASTAUKSISTA JO ETUKÄTEEN! :bowdown:[/color]