Uuden bussin  kytkin luistaa sikana - Perskules

Lähetä vastaus

Hymiöt
:D :) :;): :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen: :tyhmamina: :baaa: :bike: :blues: :pomppu: :bowdown: :thumbup:
Katso lisää hymiöitä
BBCode on Käytössä
[img] on käytössä
[url] on käytössä
Hymiöt ovat käytössä
Otsikko
   

Laajenna näkymää Otsikko: Uuden bussin  kytkin luistaa sikana - Perskules

Kirjoittaja 119-1192632071 » 08 Huhti 2008, 07:50

No niin Kytkin kunnossa,siinä oli kahva kasattu väärin.kahvasylkän tappi ei ollunna reiässä vaan kantoi "puslan" ulkopinnassa.ei vaurioita pelkästään vähän harmitusta,johon luvattiin 1000 ta 6000km.huolto vaivanpalkkaa.Eipä tullu heti ensmäisenä itelle mieleen tuollane "vika".Meno jatkuu :skootteri:

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 21:31

Pidän siis puoleni kytkinlevyjen suhteen :laugh:

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 21:29

Kiitoksia avusta,pidän toveri kujo:)

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 21:26

Power is nothing,without clutch :D

Kirjoittaja Kujo » 05 Huhti 2008, 21:22

well-matt kirjoitti:Juu,pyörä oli aivan ajamaton ja heti liikkeelle lähdettäessä tajusin että ottaapa ylhäällä kiinni verrattuna 2001-mallin Bandiittiin (Ex) ja siitä mentiinkin sitten huonompaan suuntaan 16 km ja sitten piti huilia kun kytkin ei pitänyt sitten yhtään, 15 min.jäähdyttelyä ja hetken jo luulin ihmeparantumisen tapahtuneen,mutta ei :p takaisin lähtöruutuun,eli häntä koipien välissä kotio.No kaveri jolla on Triumph Rocket III sanoi että kytkinkahva on sikajäykkä,mutta ei se Bandiittia kummempi mun mielestä ollu.Muuten onkos jo 2007 mallissa luistokytkin vai vasta 2008 ?Noh ohikiitävän hetken kävi mielessä se toinenkin vaihtoehto (ZZR 1400):p ,kohta voi vissiin siirtyä saunan päälle sinne "vain juuberissa"osastolle :)
...ja se kytkin on sitten morjes jos tuollain luistelee, eli vaadi uudet massa- ja välilevyt kertaheitolla niin toimii sitten myöhemminkin.

Kirjoittaja Kujo » 05 Huhti 2008, 21:20

busajasa kirjoitti:Öljyjen erot kytkimeen tulee vastaan vasta kunnon repäisyllä. Kyllä öljy kuin öljy pitää normiajossa. Ihan normaalina en pitäisi tuota luistamista minkä kuvasit.

Vastaako kytkinkahva ihan normaalisti alusta asti? Lähinnä mietin että jääkö joku kantamaan ja kytkin ei palaudukkaan normiasentoon? Kytkintä kun puristaa niin senhän pitäisi vastata heti alusta asti.

Voikohan siellä olla se "luistokytkin" kikkula jotenkin väärin kasattuna tai väärään asentoon jumittuneena..

Ajoitko syksyllä yhtään - eli toimiko silloin?

No huollossa pojaat sen tutkii...
Veikkaisin ylläolevaa sivuten vian löytyvän pääsylinteristä, eli siitä kahvasylinteristä. Ei jostain syystä palaudu kahvaa päästettäessä nolla-asentoon, jolloin linjaan jää paine, joka koneen lämmetessä painaa kykän auki. Oli vissiinkin Eepin busa jossa oli vastaavanlainen vika seisonnan jälkeen, tosin siinä tapauksessa kyseessä oli jo vanhempi laite.

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 21:18

Juu,pyörä oli aivan ajamaton ja heti liikkeelle lähdettäessä tajusin että ottaapa ylhäällä kiinni verrattuna 2001-mallin Bandiittiin (Ex) ja siitä mentiinkin sitten huonompaan suuntaan 16 km ja sitten piti huilia kun kytkin ei pitänyt sitten yhtään, 15 min.jäähdyttelyä ja hetken jo luulin ihmeparantumisen tapahtuneen,mutta ei :p takaisin lähtöruutuun,eli häntä koipien välissä kotio.No kaveri jolla on Triumph Rocket III sanoi että kytkinkahva on sikajäykkä,mutta ei se Bandiittia kummempi mun mielestä ollu.Muuten onkos jo 2007 mallissa luistokytkin vai vasta 2008 ?Noh ohikiitävän hetken kävi mielessä se toinenkin vaihtoehto (ZZR 1400):p ,kohta voi vissiin siirtyä saunan päälle sinne "vain juuberissa"osastolle :)

Kirjoittaja busajasa » 05 Huhti 2008, 20:47

Öljyjen erot kytkimeen tulee vastaan vasta kunnon repäisyllä. Kyllä öljy kuin öljy pitää normiajossa. Ihan normaalina en pitäisi tuota luistamista minkä kuvasit.

Vastaako kytkinkahva ihan normaalisti alusta asti? Lähinnä mietin että jääkö joku kantamaan ja kytkin ei palaudukkaan normiasentoon? Kytkintä kun puristaa niin senhän pitäisi vastata heti alusta asti.

Voikohan siellä olla se "luistokytkin" kikkula jotenkin väärin kasattuna tai väärään asentoon jumittuneena..

Ajoitko syksyllä yhtään - eli toimiko silloin?

No huollossa pojaat sen tutkii...

Kirjoittaja 72-1195914125 » 05 Huhti 2008, 20:40

Eli et ole paljoa ehtinyt vielä ajella sillä... :skootteri: Toivottavasti saat sen pian kuntoon ja tien päälle...

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 20:29

Jeps..maanantaina huolto,mutta öljymerkistä en tiedä,mitä lie tehtaalla jaappanin poika laittanu,jos vaikka vika tynnyristä :D

Kirjoittaja 72-1195914125 » 05 Huhti 2008, 20:19

Hyvin on mullakin pelannut. Varmaan kannattaa ottaa yhteyttä liikkeeseen josta ostit sen. Millaiset öljyt koneessa on?

Kirjoittaja Candyman » 05 Huhti 2008, 20:08

Ei ainakaan minun -07 ollut mitään vastaavaa ongelmaa. Busan perusviat kyllä oli, eli nypytti kaupunkiajossa pienillä kieroksilla ja jossain 140 km/h tärisytti hieman. Nypytys kuntoon säädöillä, eli alhaalta hieman rikkaammalle. Onhan tuossa sinun pyörässä vielä takuu, eli eiku huoltoon vain.

Kirjoittaja 119-1192632071 » 05 Huhti 2008, 19:46

Ostin vm-2007 Ihka uuden bussin viime syksynä ja nyt kelien lämmettyä pääsin vihdoin ajeleen.Mutta huomasin heti että kaikki ei ollu kohdallaan.ensiksi luulin että takapyörä lyö tyhjää joka käänteessä,mutta syyllinen oli uutuuttaan luistava kytkin.joka lämmettyään meni aivan mahdottomaksi ajaa,mutta taas jäähdyttyään pelasi jotenkin.siinä sitten nilkutin pyörällä kotiin.Ja arvatkaapa harmittiko :pylly: Onko kukaan kohdannu samanlaisia ongelmia?Vai oliks tää nyt taas miun normaalia tuuria :pomppu:

Ylös