busanistit.org

[color=#000000]Just noin ne on nähtävissä...[/color]

[quote="jarim"]Onkohan tuo GIPro X-Type pienin markkinoilla oleva vaihdenäyttö? Josko asentaisi itsellekin niin havaitsisi vaihdeanturivauriot paremmin... nimim. 3. anturi menossa.[/quote]
[color=#000000]Mulla on ollut GlPro ATRE pelkästään vaihdenäyttönä ja rajoittimet on poistettu ECU:sta. Miten tuo vaihdeanturin vika on nähtävissä GlProlta? Kevään ensilenkillä näytössä arpoi ykkösen ja kakkosen välillä sekä kutosella näytti nollaa. Joutuukohan vaihdeanturin vaihtoon? :([/color]

[color=#000000]Tuo vekotin tuppaa muuttamaan tuon kulutusnäkymän tuohon km/l aina kun käyttää akun irti.

Huonomuistinen jaksaa hämmästyä joka kevät kun laittaa akun kii :1087[/color]

[color=#000080][quote="TNT"]Ettei vaan ole, että 19km/l ? Eli näytössä olisi kuinka monta km litralla keskimäärin menee. Asennuksen tiimellyksessä voinu tulla painettua huolimattomasti pyörän tripinpainiketta niin muuttunu keskikulutusnäyttö. Tuon nyt ekana tarkastasin ennen ku menis pidemmälle analysoimaan vikaa :)[/quote]
No voi hyvä tavaton sentään - en edes tiennyt, että moista keskikulutusjutskaa on olemassa. Täytyypi ehtoommalla ihmetellä, kun pääsee mopon lähettyville.

edit: Kiitos TNT, eli niinhän tuo ongelmanpoikanen ratkesi tietämättömyyteeni tuosta busan trippipainikkeesta.[/color]



Edited By Hale63 on 1343062273

[color=#000000]Ettei vaan ole, että 19km/l ? Eli näytössä olisi kuinka monta km litralla keskimäärin menee. Asennuksen tiimellyksessä voinu tulla painettua huolimattomasti pyörän tripinpainiketta niin muuttunu keskikulutusnäyttö. Tuon nyt ekana tarkastasin ennen ku menis pidemmälle analysoimaan vikaa :)[/color]

[color=#000080]Väkästelin tuon gipro atren paikoilleen iltana muutamana tuohon gen 1 mopottimeen. Periaatteessa toimii ihan ok, mutta nuo trippimittareiden kulutuslukemat sekosivat jokseenkin tyystin - kulutus näyttäisi nyt olevan noiden mukaan vajaa 19 ltr/100 km ???[/color]

[color=#000000]No voi hyvänen aika että sitä osaakin olla hätänen ja kärsimätön(siis minä).
Tuossa muutama kirjoitus ylempänä eeroollihan kertoo koko x-typen asennuksen selvällä suomenkielellä,heh. Pitäs pikkusen eka malttaa lukia näitä kirjoituksia ennenku rupian tänne hämmentään,prkl. Mut ku kiire kiire, pitää olla heti.
No eipä tässä enää hätiä mitiä,heh.[/color]

[color=#000000]No meinasin sanoa että tommoset liittimet on kyllä sittenkin nopeusanturilla mutta miten ihmeessä se pystyy sieltä tulevalla tiedolla vaihteen haistelemaan?

edit: ai se lukee kierroslukutiedonkin eli päättelee noiden yhdistelmästä vaihteen. No ei sovellu minun käyttöön tuo, se kun ei havaitse viallista vaihdeanturia...[/color]



Edited By jarim on 1305216475

[color=#000000]Elikkäs kylläpäs löytyi sittenkin paikka noille liittimille. Nää tuleekin siihen speed sensorille eli "hammasrattaalta" lähtevään johtoliittimeen. Ja sellanenkin virhe oli ohjeissa että käskettiin laittaa se singnaalin haistelija johto vihreeseen johtoon ,niin se tulikin sinisen johtoon joka on samassa kaksnapasessa liittimessä. No nyt toimii,prkl.[/color]

[color=#000000]No voihan vittu. Tuollasen johtosetin tyttö mulle stormilta löi kouraan,prkl. Ja vielä terotin että onhan tuo busaan(k3) tarkoitettu setti. Tuntui olevan. No pitääpä soitella huomenna stormille.[/color]

[color=#000000]Et ainakaan Busaan kun siitä ei tommosia liittimiä löydy. Onko sulla siinä väärä johtosarja?[/color]

[color=#000000]Elikkäs tuli hommattua nyt tuo gipron x-type näyttöjutska, mutta tuli heti ongelma eteen.
Osaisko joku kertoa mihin plugiin mä tuon johdon oikein yhdistän?
Laitan kuvan oheessa joka kertoo millanen yhdistys kappale on kyseessä.
[img]http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C05%5C11%5Cbikepics-2205500-800.jpg[/img]


[img]http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C05%5C11%5Cbikepics-2205501-800.jpg[/img][/color]



Edited By ysi-ärrä on 1305128585

[quote="jarim"]Onkohan tuo GIPro X-Type pienin markkinoilla oleva vaihdenäyttö? Josko asentaisi itsellekin niin havaitsisi vaihdeanturivauriot paremmin... nimim. 3. anturi menossa.[/quote]
[color=#000000]Jep,ja eipähän ois pahan hintainenkaan enää [url=http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/suzuki/gsx1300r-hayabusa/2003/gipro-x-type-suzuki/]stormilta[/url].[/color]

[color=#000000]Onkohan tuo GIPro X-Type pienin markkinoilla oleva vaihdenäyttö? Josko asentaisi itsellekin niin havaitsisi vaihdeanturivauriot paremmin... nimim. 3. anturi menossa.[/color]

[color=#000000]Kiitti Quadron infosta :respekt:
Mutta mulla oli tosiaan aiemmin tuo IvansTRE juurikin tuon valkoisten plugien/liittimien välissä aiemmin. Mutta nappasin pois ton IVANS TREn "painonvähennyksen" vuoksi ;) ja ainakin bussi alkoi käymään tasaisemmin tyhjäkäynnillä.

Tosiaan tuo wanhempi Gipron W/Atre (vaihdenäyttö missä sis. rakennettuna TRE) sekä pelkkä TRE kytketään noihin valkoisiin liittimiin, mutta vastaavasti tuo pelkkä vaihdenäyttö Gipro X-type+johtosarja GPX-S01 sekä Speedohealeri johtosarjoineen kytketään ihan erilaiseen 3-napaiseen liittimeen.
Tuossa Busan sekä Ivan Tren:n sekä Gipro W/Atressa noissa valkoisissa plugeissa on tollaset kolmionmuotoiset uros/naarasliittimet/plugit-
Mutta tossa uudessa pienessä Gipro-X -vaihdenäytössä (sekä speedohealerinkin) johtosarjassa ne kolmioliittimet/plugit on taas vaakasuuntaiset eli ihan erimuotoiset.
Toi Gipro-X ja Speedohealer tullee varmaankin tuollaseen nopeustunnistimen liitinplugin väliin:
[url=http://galleria.busanistit.org/v/muitakuvia/eeroolli+kuvia/busa+speed+sensor+connector.jpg.html]Busan nopeustunnistinanturin liitin/connector[/url]
ja
[url=http://galleria.busanistit.org/v/muitakuvia/eeroolli+kuvia/busa+speed+sensor.jpg.html]Busan nopeudentunnistinanturi+johto[/url]

PS. Tuo CKP sensor/Pickup coil on tuo kampiakselin asennontunnistin, eli sensori joka on tuolla magneettokopassa.
Em paikasta tulee siis kaksi johdinta (sininen johto + vihreä johto) keltaisten latausjohtojen 3 kpl kanssa.

HUOMIO muille X-typen asentajille!
Gipron ohjeiden mukaan vaihdenäytön johtosarjasta pitäisi yksi johto kytkeä (mukana tulleella ryöstöliittimellä) juurikin CKP sensorin/PickupCoilin vihreään johtoon.
Ja tuo Gipron johto liitetään vasta pyörän johtosarjan CKP-sensorin liittimen jälkeiseen vihreään johtoon, ei siis suoraan siihen vihreään johtoon mikä tulee magneettokopasta.
CKP-sensorin liittimen jälkeen vaihtuu värit liittimen jälkeen vihreään johtoon :) ennen liitintä se on se sininen CKP-sensorin johto.

Toki se Gipron johdon (CKP-sensor) vois olla helpompi liittää jossakin ECUN kohdalla, jos sieltä se oikea johto löytyisi helpommin...[/color]



Edited By eeroolli on 1276070675